(资料图片仅供参考)

前不久雅马哈正式官宣NVX155引进国内，可是本田似乎早有准备。近日，本田一台踏板车专利在国内曝光，这台踏板车从专利图看就已经不是秘密了，正是雅马哈NVX155在国外市场的老对手Vario 150。

本田Vario 150与雅马哈NVX155几乎有着相同的定位，同样是大轮径的运动型弯梁踏板，最大的不同就是本田Vario 150采用了平踏板的设计。本次递交的专利中也有一点不解之处，根据专利申报的图片可以发现并不是最新的Vario 160，实属遗憾。

Vario 150主要的市场和NVX155一样为东南亚和欧洲国家，名字上在不同的国家也有不同的命名，例如在印度它叫Vario 150在泰国被叫做Click 150i 。这台Vario 150所搭载的是本田老款esp引擎，就是PCX150同款单缸水冷两气门引擎。

目前国外最新款Vario 160除了外观上变化以外最大的不同就是升级了esp+单缸水冷四气门引擎，而本田Vario 150在2022年10月25日提交的这份专利申报时PCX160已经在国内市场更新，那为何还会申报Vario 150的确令人费解，小编思来想去最大的可能性就是：清库存。

Vario 160

配置上Vario 150搭载LED大灯，LCD数显仪表，无钥匙启动，脉冲点火，CBS联动刹车等。刹车也采用前碟后鼓的设计，前后14寸轮毂，整体配置上要比NVX155逊色一些，虽然NVX155配置也不出色，但好歹还有个前轮ABS。

动力前面已经略有介绍，搭载本田esp单缸水冷两气门引擎，实际排量149cc，最大功率9.6kW/8,500rpm，最大扭矩13.4Nm/5,000rpm，最大马力约13.1匹，动力上相比单缸水冷四气门的160要逊色一些。

那么很多车友最后或许会关心这台本田Vario 150的售价会是多少，在我们看来目前本田一定会等到雅马哈NVX155正式发布后才会发布Vario 150，而售价上也一定会比NVX155要来得便宜。不得不佩服本田这波操作，毕竟在动力配置相差不大的情况下还能清一波库存，妙哉妙哉。那么这两台运动踏板你更喜欢谁多一点呢？