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60万元左右的预算，在豪华SUV车型市场中是有不少选择的，其中宝马X5是个不错的选项，国产之后的售价也更有诚意。中大型SUV车型市场的关注度还是比较高的，而国产宝马X5进入市场之后的成绩稳定，在最近的重庆车展，宝马X5完成了亮相。

宝马X5的外观延续了家族式的设计风格，双肾式的进气格栅造型宽大，竖状的中网提供了较高的辨识度，机舱盖上的筋线设计的比较突出，前大灯组的造型得体，并且采用矩阵式的排列布局，LED远近光源采用的是激光大灯，点亮之后的视觉效果不错，两侧的扩散器设计的较为夸张，周边切割样式的线条提升了立体感，进气口比较宽大。

汽车的尺寸分别为5060/2004/1779mm，轴距达到了3105mm，轴距和宝马X7一致，整个车身看上去舒展扎实，车窗周边的线条勾勒的比较细腻，贯穿式的腰线设计让整个车身看起来较为灵动，大尺寸的轮毂呈现出较强的气场。车尾的整体层次感分明，扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组设计的棱角分明，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后的视觉效果理想，反光灯带较为修长，双边单出的排气管以及夸张的后包围呈现出一定的运动属性。

汽车的内饰设计的比较豪华，中控台保持一定角度的倾斜，对于驾驶员比较友好，车内的整体用料扎实，大部分区域采用的是软质材料包裹，细节处装饰了银色饰条以及木纹饰板来提升质感，液晶仪表盘的UI界面设计的比较精致，多功能方向盘圆润扁平，抓握感不错，水晶电子换挡杆的造型精致。12.3英寸的悬浮式中控屏配备的是iDrive车载智能系统和语音识别控制系统，并且支持CarPlay/CarLife等功能，智能化的表现不错。

得益于尺寸的升级，车内的空间表现理想，前排座椅的造型大方，而且采用了棱形格纹的处理，提升了档次感，并且支持电动调节/加热等功能，乘坐的舒适度理想，后排的空间表现也不错，并且后排座椅的坐垫长度也进行了升级。

动力方面，汽车提供的是2.0T、3.0T发动机，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为180KW、245KW，峰值扭矩分别为400N.m、450N.m，动力输出强劲。底盘方面，汽车提供的是前双叉臂式、后多连杆式独立悬架，并且标配了适时四驱系统，驾驶品质不错。

总结：宝马X5的综合竞争力还是比较不错的，外观的气场足，空间表现理想，配置有诚意，乘坐感受舒适，并且目前终端还有一定的诚意，在豪华中大型SUV车型市场中是个不错的选择。